BMX – Historie, fakta og typer BMX-sykler

Helt siden 1970-tallet dukket det opp en ny type sykler på markedet som spredte seg over populærkulturen som en storm og ga millioner av mennesker rundt om i verden (for det meste yngre)sykkelsjåfører) en mulighet til å kjøre syklene sine på en helt ny måte.Dette var BMX (forkortelse for "sykkel motocross"), sykler som ble skapt på begynnelsen av 1970-tallet som et billig og enkelt alternativ til motocross, populær sport som ga en idé til syklisten i Sør-California om å modifisere sine egne sykler og lage lette og allsidige sykler som lett kan brukes både i urbane og grusveismiljøer.Moddingbedriftene deres var fokusert på den lette og robuste Schwinn Sting-Ray sykkelmodellen, som ble forbedret med bedre fjærer og sterkere dekk.Disse tidlige BMX-syklene var i stand til å kjøres raskt over motocross-terreng og spesialbygde baner, preform-triks og var et fokus for oppmerksomheten til det kaliforniske unge voksne publikummet som fant disse syklene et flott alternativ til de dyre motocross-motorsyklene.

Populariteten til de tidlige BMX-syklene eksploderte med utgivelsen av motorsykkelracerdokumentaren "On Any Sunday" fra 1972, som inspirerte ungdom over hele USA til å begynne å bygge sin egen versjon av lys off-landeveissykler.Ikke lenge etter gikk sykkelprodusenter i gang for å tilby nye BMX-modeller som snart ble drivkraften for offisiell sykkelmotorcrosssport.Mange organisasjoner ble også dannet for å regulere sykkelmotorcrosssporten, og startet med National Bicycle League som ble etablert i 1974 og mange andre som ble dannet senere (National Bicycle Association, American Bicycle Association, International BMX Federation, Union Cyclist International ...).

I tillegg til racing, populariserte BMX-sjåfører også sporten med freestyle BMX-kjøring, utforming av triks og skapte forseggjorte stiliserte rutiner som i dag nytes som den TV-sporten som leder mange ekstremsportbegivenheter.Personen som først populariserte sporten BMX Freestyle er Bob Haro, grunnlegger av Mountain- og BMX-sykkelprodusenten Haro Bikes.

BMX-sykler er i dag laget for å passe inn i 5 typer bruksscenarier:

• Parkere– Veldig lett og uten strukturelle forbedringer
• Skitt– Den mest karakteristiske endringen i Dirt BMX-sykler er deres bredere dekk som har større grep med smussoverflaten.
• Flatt land– Svært balanserte BMX-modeller som brukes til å lage triks og rutiner.
• Løp– Racing BMX-sykler har forbedrede bremser og større tannhjul foran for å oppnå høyere kjørehastigheter.
• gate– Tyngre BMX-er som har metallpinner som sprer seg fra akslene, slik at sjåførene kan tråkke på dem under triks og rutiner.De har ofte ingen bremser.