Uansett hvor dyktig du er i sykling, må kjøresikkerheten mestres først.Selv om en av de viktige måtene å sikre sykkelsikkerhet på, er det også kunnskapen som alle må forstå og kjenne til i begynnelsen av å lære å sykle.Enten det er en ringbrems eller en skivebrems, er det velkjent at sykkelen kommer med to sett med bremser, foran og bak, som brukes til å styre for- og bakhjulene på sykkelen.Men vil du bruke disse syklene til å sette på bremsene?Hvordan skal vi bruke bremsene for å holde syklingen vår trygg?
Samtidig før og etter bremsen
Bruk før og etter bremsen samtidig, for en er ikke dyktig i sykkelferdigheter for nybegynnere, samtidig er det å bruke bremseveien den beste måten å stoppe sykler på kort avstand, men når du bruker både bremsen, det er lett å produsere kjøretøy "hale"-fenomen, fordi forhjulets retardasjonskraft er større enn bakhjulet, hvis bakhjulet sklir, fører forbremsen fortsatt til bakhjulet, når bakhjulet glir, ofte har en tendens til sidelengs i stedet for å skyve foran, må du umiddelbart redusere bremsekraften etter fullstendig frigjøring eller bremsen, for å gjenopprette balansen.
Bruk kun bremsene foran
Mange vil ha et slikt spørsmål, bare med frontbremsen vil ikke rulle fremover?Dette er hva som skjer med de som ennå ikke har lært å justere bremsekraften foran.Faktisk er dette fordi han ikke skjønte styrken til frontbremsen, og ikke brukte styrken til armen til å motstå treghetskraften for å fortsette å skynde seg fremover, den plutselige retardasjonskraften er for sterk, bilen er stoppet, men folk fortsetter ofte å bevege seg fremover, og til slutt falt en "omvendt", ble en rytter.
Bruk kun bakbremsen
Det er heller ikke trygt å kjøre kun på bakbremsen, spesielt for de som liker å kjøre raske biler.I noen spesifikke tilfeller vil bakhjulet se ut til å forlate bakken, hvis bakbremsen brukes på dette tidspunktet, er faktisk bakbremsen helt ineffektiv.Og bremselengden ved å bruke bare bakbremsen vil være lengre enn bremselengden for kun å bruke frontbremsen, og sikkerhetsfaktoren vil bli kraftig redusert.
Effektiv brems
Ønsker å effektivt stoppe sykkelen på kortest mulig avstand, er faktisk den beste måten å trekke bremsen til bakhjulet som bare flyter fra bakken, holde kroppen fast med armen, unngå at kroppen vipper fremover, få kroppen fremover og så langt som mulig, rumpa tilbake kan til mye mer, og kontrollere kroppens tyngdepunkt, kan ha hvor lavt er mer lavt, for å mestre til det ytterste.Denne bremsemodusen kan brukes under forskjellige bremseforhold.
Fordi kjøring i karosseriet og bilen har fremdrift og tyngdeakselerasjon nedadgående kraft, samtidig danner en foroverkraft, er styrken til bremsen ved at dekkene og bakkens friksjon svekkes fremover, hvis du vil ha god bremseeffekt, jo større trykk mot sykkelen, jo større friksjon.Så forhjulet vil gi maksimal friksjon, og kroppen vil gi større trykk bakover og nedover.Så teoretisk sett vil en rimelig kontroll av forbremsene på sykkelen gi maksimal bremseeffekt.
Bremser i forskjellige miljøer
Tørr og jevn vei: på tørr vei er kjøretøyet ikke lett å skli og hoppe, den grunnleggende bremsen, bakbremsen som hjelpemiddel for å kontrollere kjøretøyet, erfarne bilvenner kan til og med ikke bruke bakbremsen.Våt vei: på glatt vei er det lett å vise seg glatte problemer.Hvis bakhjulet sklir, vil karosseriet være enkelt å justere og gjenopprette balansen.Hvis forhjulet sklir, er det vanskelig for kroppen å kontrollere balansen.Må umiddelbart bruke bakbremsen for å kontrollere kjøretøyet for å kontrollere og stoppe bilen.Myk veibane: situasjonen er lik den glatte veibanen, økte muligheten for dekksklir, den samme må bruke bakbremsen for å stoppe bilen, men dette er frontbremsen, for å forhindre skrensproblemet for forhjulet.
Humpete vei: Når du kjører på en humpete vei, vil hjulene sannsynligvis hoppe av bakken, der frontbremsen ikke brukes.Hvis forbremsen brukes når forhjulet hopper fra bakken, låser forhjulet seg, og det låste forhjulet lander ville være en dårlig ting.Frontdekk sprakk: hvis forhjulet plutselig sprakk, ikke bruk forbremsen, hvis frontbremsen i dette tilfellet kan dekket være ute av stålringen, og deretter føre til at bilen velter, må du være forsiktig.
Bremsesvikt foran: Bremsesvikt foran, for eksempel brudd på bremselinjen eller skade på bremsehuden eller overdreven slitasje har ikke vært i stand til å spille rollen som bremsing, vi må bruke bakbremsen for å slutte å sykle.I teorien og i praksis vil bruk av frontbremsen være den mest effektive måten.Hvis du vil mestre evnen til å bremse før deg, så lenge du fortsetter å lære å mestre det kritiske punktet med bakhjulets flytende, og kontrollere kjøretøyet fra å falle, slik at du sakte kan bli en ekte syklist.
Innleggstid: 18. mai 2023