Historien omsykkelhjelmerer overraskende kort, og dekker stort sett det siste tiåret av 1900-tallet og med svært lite oppmerksomhet til syklistsikkerhet før det tidspunktet.Årsakene til at så lite folk var fokusert på syklistsikkerhet var mange, men noen av de viktigste var mangel på teknologi som kunne lage hjelmdesign som kunne muliggjøre fri luftstrøm over hodet på syklisten og sikkerhetspromoteringen som plasserte svært lite fokus på helsen til syklisten.Alle disse punktene kolliderte for fullt i løpet av 1970-tallet da noen sjåfører begynte å bruke modifiserte hjelmer til motorsykkelførere.Imidlertid beskyttet de første hjelmene hodet ved å bruke fullbelagt design som forhindret avkjøling av hodet under lange kjøreturer.Dette introduserte problemer med overoppheting av hodet, og materialene som ble brukt var tunge, ineffektive og ga lav beskyttelse i tilfeller av harde krasj.
Fit ommersielt vellykket sykkelhjelm ble skapt av Bell Sports under navnet "Bell Biker" i 1975. Denne hjelmen laget av polystyrenforet hardt skall gjennomgikk mange designendringer, med 1983-modellen kalt "V1-Pro" som klarte å få mange Merk følgende.Imidlertid ga alle de tidlige hjelmmodellene svært lite ventilasjon, noe som ble fikset på begynnelsen av 1990-tallet da de første "in-mould microshell"-hjelmer dukket opp på markedet.
Popularisering av sykkelhjelmer var ikke en lett oppgave, og alle sportsbyråer fikk mye motstand fra profesjonelle syklister som ikke ønsket å bruke noen beskyttelse under offisielle løp.Den første endringen skjedde i 1991 da det største sykkelbyrået "Union Cycliste Internationale" innførte obligatorisk bruk av hjelmer under noen av sine offisielle sportsbegivenheter.Denne endringen ble møtt med veldig sterk motstand som til og med gikk så langt at syklisten nektet å kjøre Paris-Nice-løpet 1991.I løpet av hele det tiåret motsto profesjonell syklist å bruke sykkelhjelmer på regelmessig basis.Imidlertid kom endringen etter mars 2003 og døden til den kasakhiske syklisten Andrei Kivilev som falt fra sykkelen i Paris-Nice og døde av hodeskadene.Umiddelbart etter det løpet ble det introdusert sterke regler for profesjonell sykling, som tvang alle deltakerne til til slutt å bruke verneutstyr (hvorav den viktigste delen var hjelmen) under hele løpet.
I dag er alle profesjonelle sykkelritt krever at deltakerne bruker vernehjelmer.Hjelmer brukes også jevnlig av folk som kjører terrengsykler i tøft terreng, ellerBMXlure utøvere.Sjåfører av vanlige landeveissykler bruker sjelden noen form for verneutstyr.
Innleggstid: 26. juli 2022